做和大宗商品B2B样本快塑网由信息到金融闭环编程器风速计静电喷粉机驱动泵小刀

大宗商品B2B样本:快塑由信息到金融闭环

您当前位置：首页 大宗商品B2B样本:快塑由信息到金融闭环

大宗商品B2B样本:快塑由信息到金融闭环来源:中国五金商机日期:如何突破资金流和物流的瓶颈，关系到大宗商品B2B平台未来的升级路径。“我觉得2.0时代的B2B平台不仅要提供信息流，还要提供物流、资金流。只有这样才能形成一定的规模效应，才能提供标准化的服务。”

如何突破资金流和物流的瓶颈，关系到大宗商品B2B平台未来的升级路径。“我觉得2.0时代的B2B平台不仅要提供信息流，还要提供物流、资金流。只有这样才能形成一定的规模效应，才能提供标准化的服务。”

  如何突破资金流和物流的瓶颈，关系到大宗商品B2B平台未来的升级路径。“我觉得2.0时代的B2B平台不仅要提供信息流，还要提供物流、资金流。只有这样才能形成一定的规模效应，才能提供标准化的服务。”化工橡塑交易平台快塑CEO郭坚晖表示。

        为了将资金流和物流瓶颈打通，快塑建立自营商城，并不赚取差价，而是以增值服务来收费。比如快塑平台的卖方要求只能从他的仓库把货物交给买方，而买方说要把货送到自己的仓库，那么中间这个物流服务由快塑指定的第三方物流公司来承担。

        郭坚晖表示，在快塑平台上，经常有卖方说一定要拿到钱才发货，而买方说要货到付款，“我们可以先给买方垫资，针对这块来在国家自然科学基金委和中国科学院的大力支持下做供应链金融。”不过，淘塑不会拿自有资金来做供应链金融，而是将供应链金融资产证券化，再通过其他金融机构来融资。

        通过物流和资金流这种标准化的服务，使得客户粘性更大。为加快打通物流和资金流的瓶颈，8月份，快塑B轮融资3亿人民币，通过聚焦B2B大宗商品领域，将己身业务做大做扎实，不断整合线下供应链服务，包括物流和供应链金融。

        拆VIE架构

        经济观察：之前A轮融资是美元，而后续融资是人民币，今后如何协调这两种币种的投资？

        郭坚晖：B轮融资3亿元，后期要拆VIE架构，到国内新三板上市，主要是考虑到，我们是做化工塑胶行业，这个市场目前中国机会最大，我们做了海外市场的研究，海外市场已经经过多年的整合，整个市场的分销效率比较高了。所以这个项目在海外市场投资人看不得，海外市场上下游行业同行也看不懂，因为他们传统的分销效率比较高。

        恰恰相反，中国化工橡塑行业参与者非常多，光是下游就有几百万家，有点类似于欧美发达国家多年前的市场发展状况。我们现在用互联，是用三到五年的时间，把欧美市场超过30年的走过的路走完。

        这样的事情只会发生在中国，他的市场空间才能去支撑这个市场。所以我们确定要拆VIE架构回来新三板上市。整体国内来说，国内投资者对这个商业模式更加认可。对于公司价值的肯定也会更大。

        经济观察：国内市场据你研究，空间有多大？

        郭坚晖：去年中国整个化工橡塑的表观消费量有15万亿人民币，如果按照交易量来计算，生产商给分销商，分销商给客户，中间平均交易3次的话，就有45万亿的交易量市场。所以说在支付上面、供应链量金融上面、物流上面，是有非常大的想像空间。现在中国这个市场的体量，远远超过美国和欧洲。我们觉得B2B这个事情，在化工行业的分销市场中，是中国对欧美市场弯道超车的机会。

        “天猫＋淘宝”

        经济观察：快塑的商业模式如何？

        郭坚晖：目前是“天猫＋淘宝”模式，“淘宝”模式就是我们的淘塑市场，这个是公开发布买卖需求信息的市场，我们平台给他们提供一个撮合平台。还有一个是自营商城，实际上类似于“天猫”模式，但跟天猫模式还不一样。因为现在B2B平台，没有类似于支付宝这种工具，现在第三方支付也出台了细则，支付金额不能超过5000元，而B2B平台一般每单的成交额20多万，所以不适合用第三方支付工具来支付。所以我们跟天猫的模式不太一样，卖方把货物卖给快塑，客户是一个买方，客户把款项支付给我们平台。通过平台交易的模式，把支付、物流打通。

        我们并不收取买卖差价，我们是公开的，市场都知道，因为我们是这样，对大的供应商，会对他们开放我们销售的信息，上游供应商他有要求，我们会开放，让他们知道那些客户买了，我们通过系统对接的方式，供应商的交易系统对接我们交易平台，他可以实时看到我们的交易情况。

        这样保证我们不会赚取差价，但是我们以增值服务来收费。比如卖方要求只能从他的仓库交给买方，而买方说要把货送到自己的仓库，那么中间这个物流服务由我们来承担。还有一种是，卖方说我一定要拿到钱才发货，而买方说要货到付款，那么我们可以先给买方垫资，针对这块来做供应链金融。

        经济观察：在资金支付方面，买方要货到付款，卖方要款到发货，如果这笔交易最后失败，但快塑已经帮忙垫资撮合交易，那如何处理这个风险？

        郭坚晖：我们有风险管控的体系，对买卖双方都进行评级，只有达到一定级别的，我们才会提供供应链金融服务。如果买方最后不要货，或者不给钱了，因为我们已经帮他们垫资，对我们平台会造成损失，根据公告那么我们会对买方降级，以后他们就享受不到供应链金融的服务了。我们会建立一个评级体系，以前在传统的分销模式中，评级体系比较脆弱。

        升级B2B

        经济观察：快塑这种B2B商业模式，不仅信息流经过平台，而且也实现了物流、资金流经过平台，这种模式是不是第一家？

        郭坚晖：现在其他大宗商品也有这种模式了，比如钢贸行业。最终目的是解决客户需求的痛点，客户的需求满足不了，所以现在的“钢联”、“找钢”，由撮合转为自电阻表营，不仅提供信息流，还提供物流、资金流。其实撮合和自营，都是一种服务方式，而自营是一种闭环的服务，提供了物流、资金流，这种标准化的服务对客户的粘性更大。如果只是提供信息服务，像阿里巴巴也有提供，这是第一代B2B。我觉得第二代B2B不仅要提供信息流，还要提供物流、资金流地址簿。只有这样才能形成一定的规模效应，才能提供标准化的服务，这样对供应商才有价值。小客户也需要这个榨油机服务，他通过传统的分销模式，在物流和资金流上，因为没有规模效应，他的成本很高。

        而我们信息流、资金流、物流的闭环打通之后，自营服务才是比较好的发展模式，才能确却解决行业发展的痛点。

        经济观察：自营上游供应商他会发出供应信息，他会不会有公开的联系方式，还是屏蔽了？

        郭坚晖：如果在淘塑市场，我们是公开的。在自营商城，是没有公开的。

        经济观察：就是为了确保除了信息流之外，物流、资金流也要经过平台？

        郭坚晖：不是说不公开来确保物流和资金流经过我们平台，而是说公开对他们来说没有意义。对于买方来说，他就想要我们物流和资金流的服务。“自营商城”就像携程一样，用户不会管东航的联系方式，他但是只要携程给他提供最便宜**的信息，给他最好的服务就订**。而“淘塑市场”就像去哪儿一样，他们自己交易这方面，我们只提供信息流，这个一定要公开的。

        在淘塑市场，对于所有的供应商来说，我们平台是开放的。自营商场我们对优质供应商开放，因为要确保用户体验。如果因为供应商的原因，没有做到一定要求，那么我们会把他们剔除自营商城这个平台。

        快塑的服务分两种，是解决客户两种不同的需求。如果需要增值服务的，可以在自营商场。如果愿意花时间去淘，那可以在淘塑。

        经济观察：自营商城和淘塑市场的业务占比如何？

        郭坚晖：淘塑市场的业务量目前会比自营商城大很多，但是目前我们从发展的态势来看，自营商城的发展速度后期会更快。主要是，我们在自营商城这方面收到很多客户端的需求，但是我们目前在自营商城的服务能力有限，因为要提供物流和资金。我们现在自营商城到了每日几百单就会出现瓶颈，所以要不断提高我们的服务能力。这个时候需要突破瓶颈，才能把自营商城的业务量做大。

        融资用途

        经济观察：我们这次融资的资金用途放在哪方面？

        郭坚晖：第一点，要解决上面提到的各种各样的瓶颈，包括物流、供应链金融的等，还有我们交易系统的瓶颈，线下服务人员的瓶颈，因为B2B早期要有线下推广人员。第二点，我们会推出新的产品，除了淘塑市场、自营商城，这个新的产品可以满足市场上差异化需求，虽然目前我不能透露这个新的产品是什么，但是我相信是这个行业深度研究之后能够服务上下游全产业链的产品。

        经济观察：要打通物流这个难点，是自建还是外包呢？

        郭坚晖：我们跟第三方物流公司合作，因为在B2B这个领域，物流有它专业性和通用性，如果我们去买卡车做物流、建立仓库，这肯定不现实。我们目标是把自己做成最大的线上物流服务商，线下的事情，我们都交给物流合作伙伴去做。用我们免费提供的系统。

        经济观察：相当于物流公司收到我们发出去的物流信息之后，他们派出车队？

        郭坚晖：对，我们要把大宗商品整个物流体系进行改造，比如原来可能物流配送需要2天时间，这个时候用户要查快递，但很多时候查不到快递送到哪里。因为可能是在深圳收件，派到广州之后由另外一个快递公司来负责，但是因为整个物流信息络没有联通，打过去查询，没有人知道你这个快递已经送到哪里。

        你看现在快递公司，包裹送到哪里，用户是可以查到的。但是对于我们大宗商品物流这方面，现在还没有做到这方面。现在很多用户备库存，很多要备2个月。库存就会占用它很多资金，这需要成本。如果用户知道这个货送到哪里，它可以实时知道物流的具体情况，哪他就不会备那么多的库存。这个对于用户来说，他就不用花那么多资金来备库存，整个大宗商品的效率会有很大的提升。

        经济观察：物流是只限定跟一家，还是跟很多家合作？

        郭坚晖：我们跟很多家合作。

       济南弹簧试验机行业分类详情 经济观察：那么如何打通不同物流公司的信息系统呢？

        郭坚晖：这个会有一定难度，我们以整车的方式来配送。目前整车这个市场的物流配送，还没有被整合，我们跟大的物流公司去合作，比如大的车队有100辆车，那我们谈好了，就给每辆车装上一个系统，可以实时监测物流配送信息。难，肯定是难。做，还是要去做。

        经济观察：供应链金融是用快塑自己的资金去发展，还是借用外部的资金去发展呢？

        郭坚晖：肯定用外部的资金去发展，最终我们要把供应链金融做成资产证券化，比如说我把供应链金融放给很好的企业，比如华为结款需要30天，而供应商缺钱，但华为的生意很好想去做，那可以找我们做供应链金融。这一块我可以提供给那些对风险要求比较高的这种资金方的金融机构，他要求坏账率控制在非常低的水平，而华为这种客户符合。如果针对中小型企业，他的供应链金融坏账率可能就会提高了，主要是买方可能存在公司破产、资金周转不灵，我们会把这方螺柱面的供应链金融打包给P2P公司、小额贷款公司，他们年化率要求比较高，才能覆盖风险。

        对于供应商来说，他们可能会直接对接像华为这种大体量的用户，因为坏账率比较低，需求量高。但是对于其他中小微企业，坏账率比较高，需求量少，那供应商可能就不会直接跟他们对接，甚至不敢跟做中小微企业的单。

        而我们建立客户信用体系之后，供应商可以通过我们平台来识别那些客户的信用级别。如果是客户资金紧张，可以通过我们平台的供应链金融服务来解决。整体而言，我们这个平台还是服务于中小微客户，帮供应商解决更多的问题。

        经济观察：未来在资本平台上有何规划？

        郭坚晖：已经跟中信证券签订合作，他们帮助我们挂牌新三板，最快在今年年底挂牌。