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管理水平决定客车企业零件重用率

管理水平决定客车企业零件重用率 2012年08月07日 来源： 由于我国地域广阔，各地的气候、交通及经济发展情况差异较大，再加上近年来我国客车产品出口份额不断增加，使得客车企业需要采用差异化的产品来应对复杂多变的市场；另一方向，随着伞球能源危机问题的口趋严峻，如何节能减排，控制企业的经营成本，成为了各个企业关注的焦点。除了采用科学的管理方法，在产品的生成制造过程中严格控制成本外，设计重用是用最小的内部差异化实现最大的外部差异化以降低经营成本的有效途径，零件重用则是设计重用的具体体现。本文将结合客车行业特点，简要论述提高零件重用率的各种方法。 提高零件、BOM及图纸的管理水平 1 保证图纸和BOM的完整准确 对于汽车行业乃至整个机械行业来说，图纸和BOM(物料清币)是技术环节永恒的主题，图纸是上程交流的语言，BOM是今业采购、物流、生产乃至售后服务等环节的核心数据。 准确的图纸能使上程技术人员掌揖零件的形状和功能等，准确的BOM能使上程技术人员了解零件在各个产品中的使用情况。硅然，完整准确的图纸和BOM是零件重用的基本保障。 2 零件名称规范化 零件名称是零件的重要属性，是零件的自然语言表述，是检索的重要依据。零件名称规范化带来的最大好处是便于检索，举例来说，如果零件名称不规范，对于变速箱这类零件，就可能出现变速箱、变速器及变速器总成等名称，增加了检索难度，而且检索结果可能不完整；如果零件名称规范，统一称之为变速箱，则易于零件检索和重崩。 对于零件名称的规范，可以通过编制企业零名称字典来完成，对于客车企业可参考QC／T265—2004《汽车零部件编号规则》中的零件名称，结合本企业的产品情况编制，企业零件名称字典形成后，可以通过PDM(产品数据管理)或PLM(产品生命周期管理)系统的支持进行实施。另外，企业零件名称字典要根据行业及企业的发展不断更新。 3零件分类管理 零件分类管理是将企业中的产品数据(特别是典型零件)按其结构特征、用途、工艺特性及材料特征等进行分类，使用户能够高效地查询相关信息，使企业的产品数据可供整个企业所有被授权用户透明、方便地调用，为产品数据的重用，特别是零件的重用提供支持。 良好的零件分类管理能够大幅度提高零件的重用率，大多数PDM或PLM系统采用层次分类法，如图l所示。这样的分类方法能够使工程技术人员快速地找到某一类零件。 除了按功能分类外，可_以按照零件成本、产品系列等等建立不同的分类日录，同一零件。可以属于不同的分类日录。对于具体零件，应使用事务特性表捕述其专有特性，比如，发动机的额定功率、额定扭矩等属于其专有特性，如表1所示。 分类日录和事务特性表是零件分类管理的基本元素，通过二者的纵合检索方可找到所需的零件。 另外，除对零件本身进行分类外，还可以对模块级别(如转向系统、冷却系统等)的产品数据进行分类管理，对一些优秀的设计成果进行分类，形成企业的知识库，不但达到了零件重用的日的，而且达到了知识重用的水准。

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