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博文电池：西博会展出成都造电动城市客车

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博文电池：西博会展出成都造电动城市客车来源:中国五金商机日期:西博会8号展馆内，两辆“小清新范”的新能源客车让人眼前一亮。一辆是白底绿纹的纯电动城市客车，另一辆是白底蓝纹的气电混合动力城市客车，两车均诞生于成都客车股份有限公司(蜀都客车)。

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西博会8号展馆内，两辆“小清新范”的电路保护器新能源客车让人眼前一亮。一辆是白底绿纹的纯电动城市客车，另一辆是白底蓝纹的气电混合动力城市客车，两车均诞生于成都客车股份有限公司(蜀都客车)。

在现场，蜀都客车副总设计师周红说：“这是两辆最新研发的新能源客车，从技术到设计钨钢铣刀都是国内造。”蜀都客车成立于1952年，槽形托辊历届西博会都有车辆“走秀”。“本届西博会，我们想把新研发的新能源客车介绍给大家。”

今年8月，蜀都客车与东方电气、西南交大联合进行新能源客车的研发，仅用35天时间就成功研制了三款新品，“一款纯电动客车、一款增程式电动客车和一款混合动力客车。”周红直言，研发速度之快体现了客车的“成都速度”。

“今年西博会，我们主要展出两款新能源配有手控盒微动或快动操作客车，白底绿纹那辆是纯电动城市客车，白底蓝纹那辆是气电混合动力城市客车。”周红透露，这两款“小清新”色彩的新能源客车有望在明年初上市。

“成都市90%的公交车都是我们公司生产的，省内我们的市场份额也达到60%，蜀都客车是中西部最大的客车制造商。”

周红表示，“我们一年的销售额有15个亿，其中四川省大约占到三分之二，全国各地都有销售。除此之外，我们还出口到俄罗斯、孟加拉国等国家。”

周红介绍，目前蜀都客车市面上销售的产品主要还是燃气客车，“由于电动客车的高成本和一些缺陷，电动客车真正流行起来还需要时间，我觉得差不多10年。”

周红提及的缺陷，是指目前技术下，纯电动车的电池寿命还不长，造成成本很高，更换电池的成本在80万元-90万元，所以燃气水管接头客车还是目前的主打。

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